一、 車沒有上車速台，燈屏提示到位
此故障一般為光電開關沒有對在一條線上造成，觀察車速台兩邊的光電開關，此時應為一邊亮一邊不亮，將不亮的一邊和另一邊對在一條線上即可排除故障。如兩邊的光電開關上的紅色指示燈全不亮，應檢查光電開關的供電是否正常。具體方法見光電開關故障
二、 舉升器不動作
氣路故障：
A． 檢測水分離器上氣壓表是否有氣壓指示，正常應調整在0.7Mpa左右。如無氣壓檢測氣泵是否打開;氣路管路是否有結冰或堵的地方;
B． 氣壓正常，可通過拔動電磁閥上手動開關（應在斷電的情況下）觀察舉升是否正常，仍沒有動作可判斷電磁閥內部有堵塞現象，更換電磁閥即可處理。
C． 消聲器是否有汙垢堵塞。消聲器安裝在電磁閥出氣口處，可將消聲器擰下再試驗，如擰下後可正常工作，即判斷消聲器有堵塞現象，更換消聲器或用汽油清洗後即可排除故障。
D． 采用氣缸舉升的應觀察氣缸內是否有竄氣現象。方法：氣路打開給進氣口（氣缸底部的氣孔）充氣，觀察排氣孔（氣缸上部的氣孔）是否有出氣現象，如舉到頂部後排氣孔仍有氣體排出，即判斷氣缸有竄氣現象，此時更換氣缸內部活塞上的密封圈即可排除。
E． 采用氣囊舉升的觀察氣囊是否破損。如有破損更換即可。
電路故障：
    在手動控製氣路正常的情況下，應按以下步驟檢查電路故障。
A． 分步式聯網：
1． 首入工位機軟件，打開信號測試頁麵，點擊速度舉升或速度下降後麵的指示燈，當點擊指示燈亮時，相應的通道被打開，此時觀察相應的繼電器，應有閉合的動作，同時繼電器上的指示燈會亮，如點擊後繼電器沒有動作，此時應初步判斷為通道設置不正確或此路通道壞，可根據圖紙查出此繼電器控製線圈的聯接線所在的I/O調理板上的通道，即在I/O調理板上Y開頭一側的通道，如在Y16上軟件應設置為15，如軟件設置不正確更改後即可正常。如仍不能正常工作初步判斷通道壞。可進一步用萬用表量Y16和2GY端子之間的電壓，正常在通道沒有打開的時候，電壓在24V左右，通道打開時電壓應接近0V。如電壓不正常，檢查開關電源的供電220V是否正常，如供電正常，開關電源輸出300和301端子沒有24V輸出，即判斷開關電源壞，更換電源即可恢複。
2． 點擊繼電器吸合，氣缸仍不動作
處理：用萬用表交流檔量104和114或115端子之間是否有220V電源。有220V的電源即說明控製櫃內基本正常，再到機械台內電磁閥處量電磁閥上的兩個線圈處量是否有220V電源，如沒有說明從控製櫃到電磁閥處的線路有斷電的現象，找到斷線處重新聯接即可恢複。如有220V電源，電磁閥應能聽到有吸合的聲音，沒有聲音表明電磁閥線圈壞，更換線圈或整套電磁閥後應可恢複。
3．
B． 儀表式聯網：
三、 速度沒有數據
A． U型光電式傳感器檢測時沒有數據，緩慢轉動滾筒觀察光電傳感器側麵的指示燈不亮，
處理：首先用萬用表量傳感器供電12V是否正常，如不正常，則判斷供電電源壞或線路斷造成，查看線路和電源即可排除。
B． U型光電式傳感器檢測時沒有數據，緩慢轉動滾筒觀察光電傳感器側麵的指示燈常亮，
處理：觀察U型傳感器內側是否有髒物遮擋，清理內側髒物即可排除
C． U型光電式傳感器檢測時沒有數據，緩慢轉動滾筒觀察光電傳感器側麵的指示燈能正常閃爍
處理：此現象初步確定供電正常，信號沒有進入采集板，此時觀察傳感器在電源和信號間是否有2K上拉電阻，一般在設備內接線排上聯接，如沒有安裝重新找2K上拉電阻聯接即可恢複。
D． 工位機聯網，傳感器采用U型光電式傳感器速度沒有數據，用萬用表直流檔量工位機處300和512端子，緩慢轉動滾筒觀察是否有0V和10V左右的變化，即速度碼盤齒輪擋住傳感器時有10V，不擋時0V
E．
四、 按遙控器手柄按鍵後不起作用
處理：1、單個手柄下起作用應該是手柄電池沒電造成，更換電池後即可恢複
      2、手柄全部不起作用，故障點應在接收盒沒有供電或線路斷造成
      3、遙控器所在的開入通道壞，更換通道即可排除。
五、 速度儀表不能聯網？
處理：
1、儀表主板通訊芯片RS232損壞更換
2、計算機串口壞，可更換試驗。八串卡或串口服務器聯接的，應首先查看驅動是否丟失，按照軟件說明書重新安裝驅動程序並設置後即可排除。如發現八串卡或串口服務器有燒壞或燒黑的痕跡應更換相應硬件設備方能排除。
六、 車速數據不準
處理：
1、霍爾傳感器調整距離不合適，重新調整即可。
2、軟件參數設置碼盤齒數不正確。
3、軟件參數設置滾筒直徑不正確。
七、 車速台沒有速度？
處理：
1、傳感器損壞或供電不正常。
2、接線處沒有加上拉2k電阻。
八、 檢測完畢車輛已使離燈屏仍提示“請離開速度台”
處理：光電開關沒有對準。
九、 工位機不能與主控機聯網
處理：1、網線、網卡有問題。應保證兩台計算機能互相ping通方可保證正常工作，否則應更換網卡或網線，可找電腦公司專業人員給予檢測
2、軟件參數設置不對。注意參數設置內的IP地址和端口
3、計算機的IP地址設置不在同一網端。應將兩台或更多計算機全部設置在同一網段內。
十、 儀表不能控製速度氣缸舉升？
處理：
1、 首先拔動電磁閥線圈側麵的手動開關（在斷電的情況下），觀察氣缸是否可正常工作，仍不動作故障應在氣路上，氣泵是否打開（北方地區應觀察氣路管路是否有凍結的地方）。
2、 在手動控製正常的情況下，按氣缸舉降按鍵，觀察繼電器板上的繼電器是否吸合，電磁閥處是否有吸合的聲音，繼電器能正常吸合而電磁閥線圈沒有吸合聲音的話，故障應在線路斷或電磁閥線圈壞造成;繼電器不能正常吸合首先觀察儀表內是否的聯線脫落處，仍不能找到故障點的話，可更換儀表主板試驗。
十一、 工位機不能控製舉升？
處理：
1、 首先拔動電磁閥線圈側麵的手動開關（在斷電的情況下），觀察氣缸是否可正常工作，仍不動作故障應在氣路上，氣泵是否打開（北方地區應觀察氣路管路是否有凍結的地方）。
2、 點擊軟件內舉升按鈕在電磁閥處聽是否有吸合的聲音，有吸合聲音說明線路控製正常，電磁閥內部堵塞造成，更換電磁閥即可排除。沒有吸合聲音可觀察工位機後麵的繼電器指示燈是否亮，亮而電磁閥處沒有吸合的聲音，表明故障應在線路有斷線處，更換聯接線即可排除。不亮一般為軟件設置通道不正常或通道壞造成，重新設置通道或更換通道即可排除。
3、 仍不能正常工作，可觀察開入信號（如光電開關）是否工作正常，也不正常的話，可重新拔插計算機內I/O采集板和聯接帶纜後再試，有可能接觸不好造成。
十二、 汽缸舉降過慢
處理：
1、 檢查氣路氣壓可看油水分離器的氣壓表是否正常，
2、 觀察電磁閥上的消聲器是否堵塞。先將消聲器卸下後觀察如工作正常，可清洗或更換消聲器
3、 汽缸內部生鏽對汽缸內部進行清洗。